Bến cảng container tự động của SPG thiết lập kỷ lục thế giới mới!!!

Giai đoạn ba của bến cảng tự động thuộc Cảng Thanh Đảo gần đây đã thiết lập một kỷ lục thế giới mới về hiệu suất vận hành khi hiệu suất vận hành trung bình trên mỗi máy của các cần trục cầu tại bến cảng đạt 60,2 TEU (đơn vị tương đương 20 feet) mỗi giờ.
Thành tựu này đánh dấu lần thứ 10 bến cảng tự động của Cảng Thanh Đảo phá kỷ lục thế giới về hiệu suất bốc xếp, đồng thời nhấn mạnh năng lực của Trung Quốc trong lĩnh vực xây dựng bến cảng tự động.

Sự thành công của bến cảng tự động Cảng Thanh Đảo có thể được ghi nhận nhờ sáu đột phá độc lập và 12 thành tựu đổi mới. Những tiến bộ này cho thấy khả năng của Trung Quốc trong việc phát triển và triển khai các giải pháp hoàn toàn độc lập và có thể kiểm soát trong lĩnh vực xây dựng bến cảng tự động.

Việc đưa giai đoạn ba của bến cảng vào hoạt động đồng nghĩa với việc tổng chiều dài đường bờ của bến cảng container tự động đã tăng lên 2.088 mét. Hiệu suất dịch vụ toàn diện của bến cảng cũng chứng kiến mức tăng đáng kể 6 phần trăm nhờ việc sử dụng rộng rãi các hệ thống điều khiển điện tự động do trong nước sản xuất và các thiết bị công nghệ tiên tiến khác.

Những tiến bộ đáng chú ý của bến cảng tự động được minh chứng qua khả năng phá kỷ lục thế giới chỉ trong vòng chưa đầy một tuần hoạt động. Thành tựu này là minh chứng cho những lợi thế mà công nghệ mới mang lại trong việc tối ưu hóa hoạt động của bến cảng. Hơn nữa, nó còn thể hiện sức mạnh công nghệ ấn tượng của Trung Quốc trong lĩnh vực bến cảng tự động.

Giai đoạn ba của bến cảng tự động Cảng Thanh Đảo là bến cảng container tự động đầu tiên do Trung Quốc tự phát triển. [Ảnh cung cấp cho chinadaily.com.cn]