Đổi mới công nghệ

Dự án trọng điểm

Hệ thống chuyển đổi hàng rời sang hàng đóng kiện

Hệ thống chuyển đổi hàng rời sang hàng đóng kiện

Hệ thống quy trình tự động chuyển đổi hàng rời sang hàng đóng kiện có nhà xưởng dài 360 m, rộng 75 m, kho silo dạng dải, phòng dỡ hàng và khử bụi tự động, hành lang ngầm cùng các khu vận hành khép kín. Năm phân hệ chính gồm dỡ hàng, xếp đống, thu hồi, đóng gói và vận chuyển ngang. Hệ thống tạo đột phá về kiểm soát bụi, giảm hư hỏng hàng hóa, nâng hiệu suất đóng gói và mức độ tự động hóa, góp phần phát triển cảng xanh, ít carbon.

Ý tưởng thiết kế thuộc nhóm tiên tiến hàng đầu Trung Quốc, nhiều thiết bị quy trình được ứng dụng lần đầu trong nước. Tỷ lệ khử bụi đạt 97%. Hệ thống cân và lật đổ thông minh độ chính xác cao, sàn dỡ thủy lực xuyên suốt, xe nâng khung thấp hybrid dầu–điện, máy xếp điều khiển từ xa, cân không người trực và đóng gói tự động giúp tiết kiệm 50% chi phí lao động. Động cơ nam châm vĩnh cửu nâng hiệu suất 30% và giảm 20% năng lượng tiêu thụ.

Phát triển lồng nuôi biển sâu thông minh

Phát triển lồng nuôi biển sâu thông minh

Kế hoạch R&D trọng điểm tỉnh Sơn Đông năm 2020

Theo các nghiên cứu liên quan, nhu cầu nuôi trồng thủy sản của Trung Quốc sẽ vượt 65 triệu tấn vào năm 2027, trong đó nuôi biển chiếm hơn 50%. Trong bối cảnh đó, dự án tập trung phát triển lồng nuôi quy mô lớn ở vùng biển sâu và xa bờ.

Lồng nuôi thông minh điều khiển từ xa chủ yếu phục vụ cá hồi và cá hồi vân, với thể tích nước thiết kế của mỗi lồng không dưới 75.000 m³. Hệ thống tích hợp lưu trữ và cho ăn tự động, giám sát số, điều khiển tự động, chiếu sáng nuôi trồng, bổ sung khí dưới nước, làm sạch sinh vật bám và thu gom, vận chuyển cá trưởng thành.

Lồng còn đảm nhiệm cấp động lực, điện, thông tin liên lạc, phòng cháy chữa cháy, cứu sinh và neo đậu tàu. Dự án thúc đẩy thiết bị nuôi trồng tự động, liên kết chuỗi công nghiệp thượng nguồn–hạ nguồn và phát triển nghề cá biển theo hướng xanh, đồng bộ, bền vững.

Phát triển cần trục ray tự động cấp điện thông minh thế hệ mới

Phát triển cần trục ray tự động cấp điện thông minh thế hệ mới

Dự án khoa học công nghệ trọng điểm ngành giao thông năm 2022

Cần trục ray tự động cấp điện thông minh được sử dụng tại bãi container tự động. Thiết bị tích hợp công nghệ điều khiển tự động tiên tiến và sử dụng ray cấp điện hạ áp, cho phép vận hành tự động hoàn toàn không người lái, thay đổi phương thức khai thác container truyền thống.

Sản phẩm có công nghệ tiên tiến, tiết kiệm năng lượng, thân thiện môi trường, giảm nguy cơ mất an toàn và có độ tin cậy cao. Tốc độ di chuyển đạt 270 m/phút, tốc độ nâng đạt 90 m/phút, có thể vận hành liên tục 24 giờ, đáp ứng tốt yêu cầu nâng cấp bãi tự động và có khả năng chuyển giao công nghệ cao cho cảng thông minh.

Phát triển cần trục bờ siêu lớn 70t-70m trên nền tảng số

Phát triển cần trục bờ siêu lớn 70t-70m trên nền tảng số

Kế hoạch R&D trọng điểm tỉnh Sơn Đông năm 2020

Cần trục bờ 70t-70m là thiết bị cảng thông minh số hóa siêu lớn, được thiết kế hoàn toàn trên nền tảng số, sử dụng kết cấu độc đáo “một cơ cấu nâng – khung cắt hai bộ nâng” và hệ điều khiển thông minh tiên tiến. Sức nâng tối đa đạt 70 tấn, chiều cao nâng 52 m và tầm với 70 m, đủ khả năng xếp dỡ các tàu container lớn nhất thế giới.

Việc tích hợp AI, dữ liệu lớn, quét laser và trải nghiệm điều khiển nhập vai tạo nên kiến trúc kết nối vạn vật. Nền tảng quản lý vòng đời lấy thiết bị làm trung tâm cung cấp dịch vụ quản lý một cửa, nâng cao mức tự động hóa và thông minh của cần trục bờ, tạo nền móng cho cảng thông minh.

Ứng dụng công nghệ nam châm vĩnh cửu trong thiết bị cảng

Ứng dụng công nghệ nam châm vĩnh cửu trong thiết bị cảng

Dự án khoa học công nghệ trọng điểm Sở Giao thông Sơn Đông năm 2023

Tiết kiệm năng lượng, phát triển xanh và bảo vệ môi trường là yêu cầu thiết yếu của cảng hiện đại. Dự án nghiên cứu ứng dụng truyền động nam châm vĩnh cửu cho cần trục chân đế và băng tải vận chuyển ngang, góp phần xây dựng cảng xanh thông minh đẳng cấp thế giới.

Khi hệ truyền động băng tải dùng tang điện nam châm vĩnh cửu, độ tin cậy và hiệu suất năng lượng tăng rõ rệt, tỷ lệ tiết kiệm năng lượng đạt từ 14%, khối lượng bảo trì giảm và hiệu năng tổng thể được cải thiện.

Động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu hiệu suất cấp một giúp thiết bị nhỏ gọn và bố trí hợp lý hơn. Điều khiển vector, bù lệch cực từ và điều khiển trượt không cảm biến mở rộng dải tần, tăng hiệu suất ở tốc độ thấp. Hệ thống giám sát động, tự chẩn đoán và cảnh báo bằng giọng nói hỗ trợ điều khiển tự động hiệu quả.

Tàu nạo vét gầu nghịch cỡ lớn chạy điện

Tàu nạo vét gầu nghịch cỡ lớn chạy điện

Dự án tàu nạo vét gầu nghịch cỡ lớn chạy điện, thân thiện môi trường biển đã giành Giải Nhì Tiến bộ Khoa học và Công nghệ Cảng Trung Quốc, đồng thời được công nhận là thiết bị kỹ thuật bộ đầu tiên và linh kiện cốt lõi trọng điểm của Sơn Đông năm 2021.

Cần đào sử dụng thép cường độ cao Weldox 960, lần đầu áp dụng tại Trung Quốc quy trình hàn thép tấm dày có giới hạn chảy 960 MPa. Lực đào đạt 1.370 kN, đáp ứng đá mềm và đá phong hóa có cường độ nén đến 50 MPa. Hệ thống giám sát độ sâu hiển thị dữ liệu thời gian thực, tính toán khối lượng bùn; hệ giám sát động theo dõi thủy triều và điều chỉnh chiều cao cọc thép thủy lực.

Cần trục giàn container chạy ray tự động 41 tấn, khẩu độ 36,5 m

Cần trục giàn container chạy ray tự động 41 tấn, khẩu độ 36,5 m

Cần trục sử dụng đo khoảng cách laser, ảnh nhiệt, nhận dạng âm thanh và cảm biến thông minh để dự báo đường đi, tránh chướng ngại vật, hiệu chỉnh tư thế bộ nâng, căn chỉnh container tự động, đồng thời giám sát nhiệt độ và tiếng ồn theo thời gian thực. Định vị chính xác toàn máy, trực quan hóa phòng cháy và giám sát sức khỏe trực tuyến nâng cao độ hợp lý, tin cậy và ổn định của toàn quy trình.

Thiết bị có sức nâng tối đa 41 tấn, khẩu độ ray 36,5 m; tích hợp cân tự động, quét laser, nhận dạng thông minh, định vị và neo tự động. Thiết bị phối hợp với xe container không người lái, hỗ trợ chế độ tự động hoàn toàn, bán tự động và thủ công, qua đó giảm năng lượng, nhân công và nâng cao an toàn, hiệu suất khai thác cảng.