Cảng Thanh Đảo thiết lập kỷ lục thế giới lần thứ 13 về hiệu suất vận hành bến cảng tự động

Khi container cuối cùng được dỡ xuống từ tàu Cap San Lazaro vào ngày 22 tháng 5, bến cảng tự động tại Cảng Thanh Đảo thuộc Tập đoàn Cảng Sơn Đông đã phá kỷ lục thế giới lần thứ 13 đối với các bến cảng container tự động, với năng suất trung bình đạt 62,62 đơn vị tương đương 20 feet (TEU) mỗi giờ cho mỗi cần trục.
Thành tựu này có được nhờ sự tích hợp của hệ thống điều khiển bến cảng thông minh A-TOS và hệ thống điều khiển thiết bị thông minh A-ECS, cả hai đều do bến cảng tự động Cảng Thanh Đảo tự phát triển. Tận dụng các thuật toán tiên tiến và sức mạnh tính toán trong trí tuệ nhân tạo (AI), hệ thống này có thể xác định các vị trí xếp chồng tối ưu từ hơn 150.000 vị trí và giảm tỷ lệ luân chuyển xếp chồng xuống 5,14%. Kết hợp với các công nghệ đổi mới như nhận diện hình ảnh, hệ thống giúp giảm 2,6% khoảng cách vận hành và tăng 3,6% tốc độ xử lý.

Vào tháng 4 năm 2025, bến cảng tự động này đã trải qua quá trình nâng cấp tự động hóa tàu biển. Đối mặt với tình trạng tàu bị lệch, cầu bờ tự động đã kết hợp AI và công nghệ đám mây điểm 3D để điều hướng qua khe hở 40 cm với tốc độ 15 km/giờ mà không cần sự can thiệp của con người. Bước tiến này không chỉ giảm chiều cao vận hành của thiết bị nâng xuống 16,6 mét mà còn rút ngắn thời gian xử lý cho mỗi container gần 20 giây.

Hơn nữa, việc áp dụng các công nghệ tiên tiến như đào tạo mô hình quy mô lớn cho việc điều phối xe tải và giao nhận container đã giúp tăng hiệu suất thêm 9%. Các thành phần cốt lõi của bến cảng cũng đã chuyển đổi từ sản xuất quốc tế sang sản xuất trong nước.