Cảng Thanh Đảo thuộc SPG ra mắt hệ thống neo đậu tự động bằng chân không đầu tiên tại Trung Quốc

Cảng Thanh Đảo thuộc Tập đoàn Cảng Sơn Đông (SPG) đã đạt được cột mốc quan trọng trong công nghệ hàng hải bằng việc triển khai hệ thống neo đậu tự động bằng chân không đầu tiên tại Trung Quốc. Công nghệ này cải thiện đáng kể hiệu quả vận hành bằng cách giảm thời gian neo đậu cho một con tàu dài 366 mét từ 30 phút xuống chỉ còn 30 giây.

Hệ thống bao gồm 13 đơn vị neo đậu được bố trí dọc theo bờ cầu cảng, khi được kích hoạt sẽ tạo ra lực hút tổng hợp là 2.600 kilonewton. Sức mạnh to lớn này đảm bảo việc neo đậu tự động chính xác cho các tàu container lớn nhất thế giới.

Ngoài tốc độ, hệ thống còn tăng cường đáng kể an toàn cảng biển bằng cách loại bỏ nhu cầu nhân sự làm việc trong "vùng nguy hiểm" — khu vực có rủi ro cao nơi các dây neo truyền thống có thể bị đứt dưới áp lực. Là ứng dụng đầu tiên thuộc loại này trong lĩnh vực nội địa, công nghệ này tích hợp một khung giám sát toàn diện ghi lại các biến số môi trường theo thời gian thực như gió, sóng và dòng chảy. Dữ liệu này cho phép hai đột phá kỹ thuật lớn: hút chân không tự động và kiểm soát ổn định chủ động thông minh.

Tác động chiến lược của hệ thống này là rất đáng kể. Bằng cách tiết kiệm hơn 200 giờ neo đậu mỗi năm, Cảng Thanh Đảo tăng hiệu quả năng lực vận hành tương đương với 10 tàu mỗi năm. Khi Trung Quốc bắt đầu Kế hoạch 5 năm lần thứ 15 (2026–30), Cảng Thanh Đảo tiếp tục dẫn đầu sự phát triển chất lượng cao thông qua đổi mới công nghệ, biến bản thiết kế "cảng thông minh" thành hiện thực và thiết lập một tiêu chuẩn toàn cầu mới cho tương lai của logistics hàng hải.